Известно, что АКБ (гелевого типа) работающие с АТС и UPS, работая в буферном режиме и при нормальном питании (мало циклов заряд-разряд), испытывая повышенную температуру в местах установки, потихоньку теряют воду в составе своего электролита и часто, при проверке, оказывается , что они совсем не имеют потенциала (на уровне 0,00-0,5Вольт) и не поддаются зарядке. Была предпринята успешная попытка восстановления такой АКБ. Восстановлению подвергались АКБ (VARTA 12007 modul V 7A/h 12v). Не вздутая! Без мех.повреждений! Процедура выглядела так:
1.Аккуратно снимаем ножом верхнюю защитную крышку закрывающую заливочные отвестия батареи и снимаем пробки (обычно они под вакуумом).
2.Заливаем шприцем в каждую секцию одинаково 25-40 мл дисцилированной воды (до покрытия по уровню пластин (видны через пробку) дать возможность постоять 2-3 часа.
3.Ставим на зарядку.(не пугайтесь,ток в начале может быть очень маленький 20-50Ма). Заряжаем, пока ток не достигнет норм. уровня , для VARTA 12007 до 2,5 А, затем ток падает и держим заряд до булькания (кипения) електролита, держим некоторое время.
4.Проверяем хар-ки, прибором.Можно еще разрядить не опускаясь ниже 11Вольт и снова зарядить, убедившись, при разряде, о набранной емкости.
5.Убираем излишек электролита шприцем до начала пластин.
6.Закрываем пробками и защитной крышкой.

Батареи простоявшие в UPS Нicom-150 4года c полностью нулевым потенциалом, после одного цикла заряд-разряд почти полностью обрели начальную емкость.

Хотелось бы узнать о применимости метода для бругих АКБ, если кто пробовал..Напишите.

Батарея оживает,но на короткое время.Давно проверено.

"yura1965 "... Батарея оживает,но на короткое время.Давно проверено...,
А тип батареи? Какое состояние было до реставрации, где стояла ?Как заряжали, Интересно, думаю и другим будет..Мои стоят и держат заряд после одного цикла заряд-разряд - прекрасно..Будем наблюдать.