oshiray
03.01.2012, 19:35
Добрый день.

После пропадания питания в сети нету потока.
Выдает следующее.


.STAT 1

DTI2 LOOP 1 - DSBL
SERVICE RESTORE: NO
ALARM STATUS: OOS NO AUTO STRT
.

Помогите в чем может быть проблема.
Спасибо.

slon2
03.01.2012, 19:47
Там же
enll 1
rcnt
stat 1

oshiray
03.01.2012, 20:03
>LD 60
OVL021 MID?
DTI000
.ENLL 1

OVL021 MID?
DTI012 1
.RCNT

.STAT 1

DTI2 LOOP 1 - DSBL
SERVICE RESTORE: NO
ALARM STATUS: OOS NO AUTO STRT
.

MMike
03.01.2012, 23:05
DTI0012 x Network loop/card x pack does not respond from IOTEST; loop/card x is
disabled.

Физически передернуть плату в слоте.

ЗЫ. У Вас Opt.11E?

oshiray
13.02.2012, 20:52
Проблема повторилась (нет потока).
Физическое передергивание платы не помогает.
Что можно еще попробывать?
Спасибо.

MMike
14.02.2012, 10:19
History распечатайте (LD 22, PRT, AHST).

Cheetah
14.02.2012, 14:58
Ссылка ничего не напоминает? ;)
http://bbs.radiolink.ru/forum/showthread.php?p=326097#post326097

oshiray
14.02.2012, 15:02
>LD 22
PT2000
MARP NOT ACTIVATED


REQ PRT
TYPE AHST
% CH 25 - IDLE CO VCE CH 26 - BUSY CO VCE
% CH 27 - LCKO CO VCE CH 28 - LCKO CO VCE
% CH 29 - LCKO CO VCE CH 30 - BUSY CO VCE
% .STAT 1
%
% DTI2 LOOP 1 - ENBL
% REF CLK: DSBL
% SERVICE RESTORE: YES
% ALARM STATUS: ACCEPTABLE
% CH 01 - IDLE DID VCE CH 02 - IDLE DID VCE
% CH 03 - IDLE DID VCE CH 04 - IDLE DID VCE
% CH 05 - IDLE DID VCE CH 06 - IDLE DID VCE
% CH 07 - IDLE DID VCE CH 08 - IDLE DID VCE
% CH 09 - IDLE DID VCE CH 10 - IDLE DID VCE
% CH 11 - IDLE DID VCE CH 12 - IDLE DID VCE
% CH 13 - IDLE DID VCE CH 14 - IDLE DID VCE
% CH 15 - IDLE DID VCE CH 16 - IDLE CO VCE
% CH 17 - IDLE CO VCE CH 18 - IDLE CO VCE
% CH 19 - IDLE CO VCE CH 20 - IDLE CO VCE
% CH 21 - IDLE CO VCE CH 22 - LCKO CO VCE
% CH 23 - LCKO CO VCE CH 24 - BUSY CO VCE
% CH 25 - LCKO CO VCE CH 26 - LCKO CO VCE
% CH 27 - LCKO CO VCE CH 28 - LCKO CO VCE
% CH 29 - BUSY CO VCE CH 30 - BUSY CO VCE
% .
% TRK151 1 28
% TRK151 1 27
% OVL021 MID?
% DTI001
% .STAT 1
%
% DTI2 LOOP 1 - ENBL
% REF CLK: DSBL
% SERVICE RESTORE: YES
% ALARM STATUS: ACCEPTABLE
% CH 01 - IDLE DID VCE CH 02 - IDLE DID VCE
% CH 03 - IDLE DID VCE CH 04 - IDLE DID VCE
% CH 05 - IDLE DID VCE CH 06 - IDLE DID VCE
% CH 07 - IDLE DID VCE CH 08 - IDLE DID VCE
% CH 09 - IDLE DID VCE CH 10 - IDLE DID VCE
% CH 11 - IDLE DID VCE CH 12 - IDLE DID VCE
% CH 13 - IDLE DID VCE CH 14 - IDLE DID VCE
% CH 15 - IDLE DID VCE CH 16 - IDLE CO VCE
% CH 17 - IDLE CO VCE CH 18 - IDLE CO VCE
% CH 19 - IDLE CO VCE CH 20 - IDLE CO VCE
% CH 21 - IDLE CO VCE CH 22 - IDLE CO VCE
% CH 23 - BUSY CO VCE CH 24 - BUSY CO VCE
% CH 25 - LCKO CO VCE CH 26 - BUSY CO VCE
% CH 27 - LCKO CO VCE CH 28 - IDLE CO VCE
% CH 29 - IDLE CO VCE CH 30 - BUSY CO VCE
% .
% TRK151 1 29
%
% OVL021 MID?
% DTI000
% .STAT 1
%
% DTI2 LOOP 1 - ENBL
% REF CLK: DSBL
% SERVICE RESTORE: YES
% ALARM STATUS: ACCEPTABLE
% CH 01 - IDLE DID VCE CH 02 - IDLE DID VCE
% CH 03 - IDLE DID VCE CH 04 - IDLE DID VCE
% CH 05 - IDLE DID VCE CH 06 - IDLE DID VCE
% CH 07 - IDLE DID VCE CH 08 - IDLE DID VCE
% CH 09 - IDLE DID VCE CH 10 - IDLE DID VCE
% CH 11 - IDLE DID VCE CH 12 - IDLE DID VCE
% CH 13 - IDLE DID VCE CH 14 - IDLE DID VCE
% CH 15 - IDLE DID VCE CH 16 - IDLE CO VCE
% CH 17 - IDLE CO VCE CH 18 - IDLE CO VCE
% CH 19 - IDLE CO VCE CH 20 - IDLE CO VCE
% CH 21 - IDLE CO VCE CH 22 - LCKO CO VCE
% CH 23 - LCKO CO VCE CH 24 - IDLE CO VCE
% CH 25 - LCKO CO VCE CH 26 - BUSY CO VCE
% CH 27 - BUSY CO VCE CH 28 - IDLE CO VCE
% CH 29 - BUSY CO VCE CH 30 - LCKO CO VCE
% .
% TRK151 1 30
% OVL021 MID?
% DTI001
% .
% TRK151 1 25 STAT 1
%
% DTI2 LOOP 1 - ENBL
% REF CLK: DSBL
% SERVICE RESTORE: YES
% ALARM STATUS: ACCEPTABLE
% CH 01 - IDLE DID VCE CH 02 - IDLE DID VCE
% CH 03 - IDLE DID VCE CH 04 - IDLE DID VCE
% CH 05 - IDLE DID VCE CH 06 - IDLE DID VCE
% CH 07 - IDLE DID VCE CH 08 - IDLE DID VCE
% CH 09 - IDLE DID VCE CH 10 - IDLE DID VCE
% CH 11 - IDLE DID VCE CH 12 - IDLE DID VCE
% CH 13 - IDLE DID VCE CH 14 - IDLE DID VCE
% CH 15 - IDLE DID VCE CH 16 - IDLE CO VCE
% CH 17 - IDLE CO VCE CH 18 - IDLE CO VCE
% CH 19 - IDLE CO VCE CH 20 - LCKO CO VCE
% CH 21 - LCKO CO VCE CH 22 - LCKO CO VCE
% CH 23 - BUSY CO VCE CH 24 - IDLE CO VCE
% CH 25 - BUSY CO VCE CH 26 - BUSY CO VCE
% CH 27 - BUSY CO VCE CH 28 - LCKO CO VCE
% CH 29 - LCKO CO VCE CH 30 - BUSY CO VCE
% .
% TRK151 1 26
% OVL021 MID?
% DTI001
% .STAT 1
%
% DTI2 LOOP 1 - ENBL
% REF CLK: DSBL
% SERVICE RESTORE: YES
% ALARM STATUS: ACCEPTABLE
% CH 01 - IDLE DID VCE CH 02 - IDLE DID VCE
% CH 03 - IDLE DID VCE CH 04 - IDLE DID VCE
% CH 05 - IDLE DID VCE CH 06 - IDLE DID VCE
% CH 07 - IDLE DID VCE CH 08 - IDLE DID VCE
% CH 09 - IDLE DID VCE CH 10 - IDLE DID VCE
% CH 11 - IDLE DID VCE CH 12 - IDLE DID VCE
% CH 13 - IDLE DID VCE CH 14 - IDLE DID VCE
% CH 15 - IDLE DID VCE CH 16 - IDLE CO VCE
% CH 17 - IDLE CO VCE CH 18 - IDLE CO VCE
% CH 19 - IDLE CO VCE CH 20 - IDLE CO VCE
% CH 21 - IDLE CO VCE CH 22 - IDLE CO VCE
% CH 23 - IDLE CO VCE CH 24 - BUSY CO VCE
% CH 25 - LCKO CO VCE CH 26 - IDLE CO VCE
% CH 27 - BUSY CO VCE CH 28 - BUSY CO VCE
% CH 29 - LCKO CO VCE CH 30 - LCKO CO VCE
% .
% DTC007
% ERR4291 2 0
% TRK151 1 24
% DTC012
% TIM162 00:15 1/4/1993 CPU 0
%
% DTC006
% ERR4291 2 0
% DROL000 NWS LD30 BEGIN 00:24 1/4/1993
%
% ERR4108 8 0 0 2
% NWS401 4 : -7 -10 -18
% NWS602 001
% .
% DROL001 NWS LD30 END 00:25 1/4/1993
%
% DROL000 CED LD35 BEGIN 00:25 1/4/1993
%
% DROL001 CED LD35 END 00:28 1/4/1993
%
% DROL000 MTRK LD36 BEGIN 00:28 1/4/1993
%
% DROL001 MTRK LD36 END 00:28 1/4/1993
%
% DROL000 CNF LD38 BEGIN 00:28 1/4/1993
%
% DROL001 CNF LD38 END 00:28 1/4/1993
%
% DROL000 AUDIT LD44 BEGIN 00:28 1/4/1993
%
% TIM162 00:30 1/4/1993 CPU 0
%
% DTC016
% DROL001 AUDIT LD44 END 00:31 1/4/1993
%
% AUD000
% AUD000
% DTC012
% DTC006
% AUD000
% TIM162 01:00 1/4/1993 CPU 0
%
% DTC016
% NPR000
% NPR029 7 0 7 6
% NPR029 6 0 6 10
% NPR029 6 0 6 4
% NPR029 6 0 6 3
% NPR029 6 0 6 2
% NPR029 5 0 5 14 PBXT DONE
%
% DROL001 NPR LD32 END 01:00 1/4/1993
%
% DROL000 NWS LD30 BEGIN 01:00 1/4/1993
%
% NWS401 4 : -7 -10 -18
% DROL001 NWS LD30 END 01:01 1/4/1993
%
% DROL000 CED LD35 BEGIN 01:01 1/4/1993
%
% DROL001 CED LD35 END 01:04 1/4/1993
%
% DROL000 MTRK LD36 BEGIN 01:04 1/4/1993
%
% DROL001 MTRK LD36 END 01:04 1/4/1993
%
% DROL000 CNF LD38 BEGIN 01:04 1/4/1993
%
% DROL001 CNF LD38 END 01:04 1/4/1993
%
% DROL000 AUDIT LD44 BEGIN 01:04 1/4/1993
%
% AUD000
% DROL001 AUDIT LD44 END 01:07 1/4/1993
%
% AUD000
% ERR4291 2 0
% ERR4291 2 0
% TIM162 01:15 1/4/1993 CPU 0
%
% DTC012
% DTC006
% ERR4291 2 0
% ERR4291 2 0
% ERR4291 2 0
% DTC016
% TIM162 01:30 1/4/1993 CPU 0
%
% AUD000
% ERR4291 2 0
% TIM162 01:45 1/4/1993 CPU 0
%
% DTC012
% DTC006
% ERR4108 8 0 0 2
% AUD000
% ERR4108 8 0 0 2
% TIM162 02:00 1/4/1993 CPU 0
%
% DTC016
% ERR4291 2 0
% DTC012
% TIM162 02:15 1/4/1993 CPU 0
%
% DTC006
% AUD000
% DTC016
% AUD000
% DTC012
% DTC006 LOGI
% TTY #01 LOGGED IN 02:50 1/4/1993
%
% >LD 22
% PT2000
% MARP NOT ACTIVATED
%
%
% TTY #01 LD 022 02:50 30 1/4/1993
%
% REQ PRT
% TYPE AHST

oshiray
14.02.2012, 15:04
Ссылка ничего не напоминает? ;)
http://bbs.radiolink.ru/forum/showthread.php?p=326097#post326097

Прочитал, но так и не понял в что делать.

Cheetah
14.02.2012, 15:43
Прочитал, но так и не понял в что делать.

ИМХО - для начала разобраться с "физикой" на потоке.

DTC006, DTC007, DTC012, DTC016 - клок-контроллер "прыгает" из синхронного в свободный режим. Это неправильно, а тут он прыгает довольно часто. Должно быть много слипов и ошибок. Для DTI это обычно приводит к падению потока и, как положено, к невосстановлению его до тех пор пока "физика" не будет стабильна в течение защитного интервала.
(тот самый OSGD 0-(15)-1440 dti2-14
Out-of-Service Guard time (in minutes). For DTI2 only.)

oshiray
14.02.2012, 16:08
Провайдер говорит, что наш ватсон видит без проблем, но на него нет 2 Mb со станции. Может проблема в физике между М1 и Ватсоном?

Urri
14.02.2012, 16:15
Провайдер говорит, что наш ватсон видит без проблем, но на него нет 2 Mb со станции. Может проблема в физике между М1 и Ватсоном?
C этого обычно начинают. И на ватсоне зеленые огоньки не горят если есть какаято проблема.

oshiray
14.02.2012, 16:21
Так и есть, вместо зелененького светиться оранжевый

oshiray
14.02.2012, 16:39
а может попробывать
LD 73
REQ CHG
TYPE DTI2
FEAT SYTI

OSGD 0 ?

oshiray
14.02.2012, 17:50
Перепаяли шнур от ватсона к М1.
Ситуация таже.
Что еще можно сделать?
Помогите плиз, начальство собираеться отказываться от потока!

romuald
14.02.2012, 19:32
Попробуйте проверить дав последовательно заворот (шлейф) в сторону Ватсона и М1

oshiray
14.02.2012, 19:50
В сторону ватсона - ок, в сторону М1 - резельтата нет

oshiray
15.02.2012, 18:24
Добрый день.
Поскольку от потока уже отказались, помогите подключить 10 внешних линий через СО-трагки.
Задача следуюющая.
Нужно существующих абонентов разделить на групы, так что бы несколько внутренних абонентов с этой групы выходили в город только через свой транк.
Ранее на форуме советовали:
1. Сделать 10 рутов с разными акодами. В каждом руте по одному транку.
2. Сделать rlb в ld86, запихнуть туда все 10 рутов.
3. Сделать tsc "2" в ld 87 и сослаться на созданый тобой rlb если хочешь использовать cdp. Если хочешь заюзать udp - то заюзай ac1 или ac2 и ссылайся туда же.
4. Что бы запретить/разрешить определенным абонентам выход на определенные руты используй tgar/targ. Для 10 рутов это нормально.
5. После того как все заработает - обрадоваться и выпить пива.

Реализация:

1. Создал рут и транк
TYPE RDB
CUST 00
DMOD
ROUT 60
TKTP COT
PRIV NO
RPA NO
SAT NO
RCLS EXT
DTRK NO
PTYP ACO
AUTO YES
ACMP NO
ICOG IAO
RANX NO
SRCH RRB
TRMB YES
STEP
ACOD 4
TARG
BILN NO
OABS
MFC NO
TIMR ICF 512
OGF 512
EOD 13952
DSI 34944
NRD 10112
DDL 70
ODT 4096
RGV 640
FLH 510
GTO 896
GTI 896
ARP 3
SFB 3
CRD 512
IENB 5
TFD 0
LEXT 100
VGD 6
SST 3 0
DTD NO
SCDT NO
2 DT NO
NEDC ETH
FEDC ORG
CPDC NO
SPCT IMM
HOLD 02 02 40
SEIZ 02 02
RGFL 02 02
RVSD 08 31
ILLR 02 02
DDO NO
DRNG NO
CDR NO
NATL YES
SSL
CFWR NO
IDOP NO
MUS NO
MR NO
PANS YES
MANO NO
EQAR NO
FRL 0 0
FRL 1 0
FRL 2 0
FRL 3 0
FRL 4 0
FRL 5 0
FRL 6 0
FRL 7 0
OHQ NO
OHQT 00
TTBL 0
OHTD NO
PLEV 2
OPR NO
RCAL NO
MCTS NO
ALRM NO
ART 0
PECL NO
DCTI 0
TIDY 211 60
SGRP 0
CAC 3
ANDN 0
-------------------------------------------------

TN 8 6
DATE
PAGE

TN 008 0 00 06
TYPE COT
CDEN 8D
CUST 0
XTRK XUT
TIMP 600
BIMP 3COM
TRK ANLG
NCOS 0
RTMB 60 1
ATDN 980
SIGL LOP
SUPN NO
SEIZ NO
CLS UNR DTN WTA LPR APN THFD BARD
P10 NTC LOL
TKID

2. Создал RLB в LD 86
LD 86
REQ PRT
CUST 0
FEAT RLB
RLI 20

RLI 20
ENTR 20
LTER N?O?
ROUT 60
TOD 0 ON 1 ON 2 ON 3 ON
4 ON 5 ON 6 ON 7 ON
VNS NO
CNV N?O?
EXP N?O?
FRL 0
DMI 0
FCI 0
FSNI 0
SBOC NRR
OHQ N?O?
CBQ N?O?

ISET 0
MFRL 0
OVLL 0

3. Создал TSC 0 в LD 87 и сослаася на соданый RLI в LD 86
LD 87
REQ PRT
CUST 0
FEAT CDP
TYPE TSC
TSC 0
TSC 0
FLEN 0
RRPA N?O?
RLI 20

Все ли правильно и что делать дальше?

Urri
15.02.2012, 20:35
пп. 1 и 2 повторять до достижения состояния полного удовлетворения (еще раз 9) :)

oshiray
15.02.2012, 20:58
Непойму как все будет происходить если создам еще рут с другим ACOD, как абонент попадает в свой рут?

Malex
16.02.2012, 10:32
Непойму как все будет происходить если создам еще рут с другим ACOD, как абонент попадает в свой рут?
Можно запретами, можно претрансляцией. Последнее будет проще. Да и с СО можно не заморачиваться с CDP/UDP.


TYPE RDB
CUST 00
DMOD
ROUT 60
...
ACOD 4

Но если так лихо разбрасываться номерным ресурсом, 9 рутов точно не создадите :)

oshiray
16.02.2012, 11:22
Все с начала

1. Создал рут и транк
TYPE RDB
CUST 00
DMOD
ROUT 60
TKTP COT
PRIV NO
RPA NO
SAT NO
RCLS EXT
DTRK NO
PTYP ACO
AUTO YES
ACMP NO
ICOG IAO
RANX NO
SRCH RRB
TRMB YES
STEP
ACOD 907 - изменил
TARG
BILN NO
OABS
MFC NO
TIMR ICF 512
OGF 512
EOD 13952
DSI 34944
NRD 10112
DDL 70
ODT 4096
RGV 640
FLH 510
GTO 896
GTI 896
ARP 3
SFB 3
CRD 512
IENB 5
TFD 0
LEXT 100
VGD 6
SST 3 0
DTD NO
SCDT NO
2 DT NO
NEDC ETH
FEDC ORG
CPDC NO
SPCT IMM
HOLD 02 02 40
SEIZ 02 02
RGFL 02 02
RVSD 08 31
ILLR 02 02
DDO NO
DRNG NO
CDR NO
NATL YES
SSL
CFWR NO
IDOP NO
MUS NO
MR NO
PANS YES
MANO NO
EQAR NO
FRL 0 0
FRL 1 0
FRL 2 0
FRL 3 0
FRL 4 0
FRL 5 0
FRL 6 0
FRL 7 0
OHQ NO
OHQT 00
TTBL 0
OHTD NO
PLEV 2
OPR NO
RCAL NO
MCTS NO
ALRM NO
ART 0
PECL NO
DCTI 0
TIDY 211 60
SGRP 0
CAC 3
ANDN 0
-------------------------------------------------

TN 8 6
DATE
PAGE

TN 008 0 00 06
TYPE COT
CDEN 8D
CUST 0
XTRK XUT
TIMP 600
BIMP 3COM
TRK ANLG
NCOS 0
RTMB 60 1
ATDN 980
SIGL LOP
SUPN NO
SEIZ NO
CLS UNR DTN WTA LPR APN THFD BARD
P10 NTC LOL
TKID

При наборе ACOD 907 попадаю на внешнюю линию, набираю номер - все ок. В обратном напрвлении не работает, т.е. если звонят с города то звонок не идет на ATDN 980. Почему?

Malex
16.02.2012, 11:28
Все с начала

В обратном напрвлении не работает, т.е. если звонят с города то звонок не идет на ATDN 980. Почему?
Какова вероятность, что звонок из города попадает именно на транк 8_6? И что такое этот 980?

oshiray
16.02.2012, 11:43
Какова вероятность, что звонок из города попадает именно на транк 8_6? И что такое этот 980?

Медь физически забита на плинте на 8 6, 980 внутренний номер абонента

Malex
16.02.2012, 11:53
Медь физически забита на плинте на 8 6, 980 внутренний номер абонента
Подключить обычный аналоговый телефон вместо СО линии (или включить его в параллель) и позвонить из города на этот номер?

oshiray
16.02.2012, 12:29
Подключить обычный аналоговый телефон вместо СО линии (или включить его в параллель) и позвонить из города на этот номер?

звонит

Malex
16.02.2012, 12:52
звонит

Включайте трейсер в 80-м и смотрите, что происходит.

oshiray
16.02.2012, 13:04
При вызове на этот намер
>LD 80
.TRAK 8 6

ACTIVE TN 008 0 00 06
ORIG 008 0 00 06 COT RMBR 60 1
TERM NONE
DIAL DN NONE
MAIN_PM READY
TALKSLOT NONE
EES_DATA:
NONE
QUEU 2S
CALL ID 60
.

Malex
16.02.2012, 13:56
Попробуйте полярность поменять на кроссе.

oshiray
16.02.2012, 15:36
Не помогло

Malex
16.02.2012, 16:19
Не помогло
"Есть еще план "Бэ"" - выставлять счет на оказание услуг, ожидать оплату и ехать в гости ... ("А шо делать?")

oshiray
16.02.2012, 18:56
Причину обнаружил.
Вначале набирал с мобилки - не работало, набрал с городского - сработало.
Причина - разные гудки, как исправить что бы СОТ понимал междугородку?
Спасибо.

Urri
16.02.2012, 18:58
Есть еще план "Вэ"
Курить доку и поиск :)

Malex
16.02.2012, 19:14
Причину обнаружил.

Все таки интересная вещь - как только произносится слово - "оплата услуг" - форсируется процесс... :)
Шутю.
По теме: можно поплясать вокруг RGV таймера.

oshiray
24.02.2012, 11:25
Всем спасибо за помощь.
Что удалось сделать:
1. Создано 16 роутов, в которых по одному транку.
RGV - 256, теперь понимает междугородку.
Прописал TARG.

2. Создан список сокращенного набора номера в котором 16 записей
SCNO
SCNO 0000
SCL

DNSZ 8
STOR 0
STOR 1
STOR 2 255
STOR 3
STOR 4
STOR 5
STOR 6
STOR 7
STOR 8
STOR 9

SCNO 0001
SCL

DNSZ 8
STOR 0
STOR 1 908
STOR 2 255
STOR 3
STOR 4
STOR 5
STOR 6
STOR 7
STOR 8
STOR 9

SCNO 0002
SCL

DNSZ 8
STOR 0
STOR 1 909
STOR 2 255
STOR 3
STOR 4
STOR 5
STOR 6
STOR 7
STOR 8
STOR 9
и т.д.

3. Сконфигурированы группы предварительной передачи на список сокращенного набора номера
TYPE: PRE
CUST 0
XLAT 0
PRE 0
PST
SDA
XLAT 1
PRE 1
PST
SDA
XLAT 2
PRE 2
PST
SDA
XLAT 3
PRE 3
PST
SDA
и т.д.
4. У абонентов прописаны соответствующие XLST и TGAR.
5. Все работает.
6. Но не дают покоя слова некогда сказанные ув. Lev Serdukov
У вас используется претрансляция.
Распечатайте в ld 20
TYPE: scl
и увидите табличку где подставляется.
В блоке данных телефонного аппарата есть строка:
XLST N где N это как раз номер таблицы претрансляции.

А вообще, выражаясь медицинскими терминами, маршрутизация на вашей атс сделана перанально. Или ректально.
Вопрос: в чем ректальность?

Наблюдатель
24.02.2012, 11:37
Использование ACODа для доступа к руту на этом форуме называется ADP (AnalDialPlan) :)

oshiray
24.02.2012, 11:45
Так он - ACOD, для этого и создан.
ACOD x...x Код доступа к маршруту

Что правильно использовать для доступа к руту?

Malex
24.02.2012, 11:51
5. Все работает.
Задача решена? Все устраивает? Тогда - не заморачивайтесь.