Привет Всем
Нужна консультация по станции питания Ascom.
1 При выключении света, станция вырубается- временно подсоединили на основной UPS
2 Обнаружил что один из выпрямителей SMPS 48V - 1900W (всего 2)не работает.
Второй взял на себя нагрузку.

Вопрос
1: как проверить состояние батарей? Запуск теста с контроллера хватит?
2 как проверить идет ли заряд батарей, следовательно определить идет ли заряд с оставшегося модуля на батареи и нужно ли менять блок батарей.
3 есть сомнения что контролер PSC1000 потерял установки. Как это проверить? Не выносит алармы при всей этой ситуации.
4 питание станции идет онлайн с батарей или происходит переключение при power fail.




Спасибо за ответы.

Попробовать хотя бы в Яндексе поискать SMPS 48V - 1900W. Затем задать свой вопрос просвещённым.

С_Стар пишет
Попробовать хотя бы в Яндексе поискать SMPS 48V - 1900W. Затем задать свой вопрос просвещённым.
Прежде чем задать вопрос, уже искал и не только в яндексе.
На вопрос 2, 3 и 4 ответ нашел, разобрался.
Если Вам нечего сказать по моему вопросу, то не надо флудить.


Подскажите где можно купить/отремонтировать SMPS 48V 1900W.

Всем заранее спасибо за ответы.

Irakli_meridian пишет
Прежде чем задать вопрос, уже искал и не только в яндексе.
На вопрос 2, 3 и 4 ответ нашел, разобрался.
Если Вам нечего сказать по моему вопросу, то не надо флудить.


Подскажите где можно купить/отремонтировать SMPS 48V 1900W.

Всем заранее спасибо за ответы.

Просвещённые на эту тему - там, где искали и не только в Яндексе. Там же помогут купить.

Обычно состояние батарей проверяется путем включения нагрузки (если не страшно, то в качестве нагрузки можно использовать саму станцию :D ) Фиксируется общее напряжение батареи, напряжение каждого аккумулятора и ток. Таким образом можно определить остаточную емкость батареи. Но до ремонта ректифайера не рекомендую это делать ибо после разряда батареи система питания должна будет питать и станцию и батарею заряжать. Не спалить бы оставшийся ректифайер.:)

Urri дело говорит! спалите оставшийся ЕДИНСТВЕННЫЙ выпрямитель....

по приобретению и ремонту - мы раньше Аскомы в компании Рустел брали (не сочтите за рекламу, ибо даже не знаю есть ли сейчас эта компания. вроде, какая то ЗАО А.Рустел существует)

вообще говоря, в 1000ном контроллере есть возможность настроить автоматический тест батарей - положим раз в три месяца, система переходит на батареи на 2 часа, но если за эти два часа упала напруга ниже стольки-то, то прекратить (ну и еще кое-какие параметры) результаты заносятся в протокол. так же следует обратить внимание на настройки максимальных токов.
аккумуляторы, не подвергающиеся периодической тренировке, со временем "застаиваются" и в них проявляется эффект "икания" - замедленный переход с режима подзарядки в режим отдачи энергии. в этот момент возникает ощутимый "провал" вызывающий сбой в работе оборудования. таким образом, с виду абсолютно исправный аккумулятор, оказывается полностью неработоспособным.

ivanopulo пишет
Urri дело говорит! спалите оставшийся ЕДИНСТВЕННЫЙ выпрямитель....

по приобретению и ремонту - мы раньше Аскомы в компании Рустел брали (не сочтите за рекламу, ибо даже не знаю есть ли сейчас эта компания. вроде, какая то ЗАО А.Рустел существует)

вообще говоря, в 1000ном контроллере есть возможность настроить автоматический тест батарей - положим раз в три месяца, система переходит на батареи на 2 часа, но если за эти два часа упала напруга ниже стольки-то, то прекратить (ну и еще кое-какие параметры) результаты заносятся в протокол. так же следует обратить внимание на настройки максимальных токов.
аккумуляторы, не подвергающиеся периодической тренировке, со временем "застаиваются" и в них проявляется эффект "икания" - замедленный переход с режима подзарядки в режим отдачи энергии. в этот момент возникает ощутимый "провал" вызывающий сбой в работе оборудования. таким образом, с виду абсолютно исправный аккумулятор, оказывается полностью неработоспособным.

Привет
Рискнул и запустил ускоренный заряд, батареи мертвые :)
Вы можете параметры сказать по поводу периодической зарядки батарей? С интервалами понятно, мне интересны электрические параметры.
Спасибо за помощь

Начнем с того, сколько и каких батарей

Urri пишет
Начнем с того, сколько и каких батарей

Батареи FIAMM Monolite 6SLA100 , количество 8 шт.
Работают 10 лет, правда в шадящем режиме, но все таки я думаю уже пора им на покой...

первый и самый важный параметр - батареи, как Вы успели заметить - мертвые!
менять однозначно!
а электрические параметры зависят от "емкости" батарей, количества и мощности выпрямителей, потреблямой мощностью нагрузки.

Вообще-то батареи 12-летние, может еще и живые. Что значит щадящий режим? Напряжение на них какое? На основании чего сделан вывод, что они мертвые?

На сколько % рекомендуется разряжать батареи при тренировке?
Система питания - Emerson Small Candeo, батареи - Hawker SBS60. Сейчас задумался, что и мало - плохо, и много плохо. И то и другое чревато потерей емкости. В presete батарей % тестового разряда не декларируется.

Urri пишет
Вообще-то батареи 12-летние, может еще и живые. Что значит щадящий режим? Напряжение на них какое? На основании чего сделан вывод, что они мертвые?

Привет
Шадящий режим -это минимальная работа на батареях. Есть авариийные генераторы. Кстати насчет напряжения-оно есть, но тока нет. Думаю потеря емкости, т.е при подключении нагрузки падение напряжения до 0.

Я бы проверил каждый аккумулятор по отдельности. может просто где-то контакт плохой. Иначе акомули в утиль и покупать новые.
З. Ы. Это ж надо так умудриться батареи убить:confused:

Urri пишет
Я бы проверил каждый аккумулятор по отдельности. может просто где-то контакт плохой. Иначе акомули в утиль и покупать новые.
З. Ы. Это ж надо так умудриться батареи убить:confused:


Я с Вами не согласен.
Контакты все на месте.Почему умудриться? Станция была настроена спецами, даже пароля у меня не было. Со своей стороны я обеспечил надежное электроснабжение. Станция вроде должна была сама обеспечить продолжительную эксплуатацию в автоматическом режиме. Для информации в первый же год по гарантии заменили один из выпрямителей, не так уж и хороша наверно станция...

Urri пишет
З. Ы. Это ж надо так умудриться батареи убить:confused:
Батареи убиты отсутствием тренировки за долгие годы эксплуатации (ivanopulo выше это уже популярно объяснил).

Этот вывод можно сделать из опыта эксплуатации любого драного UPS`а: если ему периодически не делать "ручками" достаточно глубокий разряд батарей, батареи станут мертвыми через 2-3 года с теми же симптомами - напряжение есть, заряд не берут, нагрузку не держат. 10-12 лет - это с правильной периодичностью и глубиной разряда при тренировках. Технология исполнения батарей и в дешевом UPS`е и в дорогущем Меридиане одна и та же: свинцово-кислотные гелевые.
Поскольку один гарантийный год батареи проживут и без тренировки, установщик и не будет заморачиваться настройкой тренажей. Тем более "на автомате" это даже в новых источниках сделать проблематично - не поддерживается день недели в календаре автотеста батарей (была бы возможность поставить на автомате воскресенье - поставил бы и забыл, а так раз в 2 месяца ручками в воскресенье из дома в ремоуте).
Так что дорогие коллеги эксплуатационники ("пользователи") лелеять батареи - это наша задача, к дорогим гуру еще раз вопрос - наилучшая периодичность и % разряда в тренаже?

lq74 пишет
Батареи убиты отсутствием тренировки за долгие годы эксплуатации (ivanopulo выше это уже популярно объяснил).

Этот вывод можно сделать из опыта эксплуатации любого драного UPS`а: если ему периодически не делать "ручками" достаточно глубокий разряд батарей, батареи станут мертвыми через 2-3 года с теми же симптомами - напряжение есть, заряд не берут, нагрузку не держат. 10-12 лет - это с правильной периодичностью и глубиной разряда при тренировках. Технология исполнения батарей и в дешевом UPS`е и в дорогущем Меридиане одна и та же: свинцово-кислотные гелевые.
Поскольку один гарантийный год батареи проживут и без тренировки, установщик и не будет заморачиваться настройкой тренажей. Тем более "на автомате" это даже в новых источниках сделать проблематично - не поддерживается день недели в календаре автотеста батарей (была бы возможность поставить на автомате воскресенье - поставил бы и забыл, а так раз в 2 месяца ручками в воскресенье из дома в ремоуте).
Так что дорогие коллеги эксплуатационники ("пользователи") лелеять батареи - это наша задача, к дорогим гуру еще раз вопрос - наилучшая периодичность и % разряда в тренаже?


В том то и дело, что раньше стояла периодичность 1 раз в 3 месяца, потом после получения пароля я поменял на 1 раз в месяц на 15 мин. Но по видимому все таки это не хватает для полноценной тренировки батарей. поэтому и задавал свой вопрос, но так и не получил ответа. Тем более очень важный вопрос по глубине разрядки, брать от номинала потребляемого станцией? А как этот номинал зависит от нагрузки на станцию? Ведь превышение времени разряда чревато, так можно и станцию грохнуть... Не так?

Не так. Станцию не грохнуть. Просто вырубиться в худшем случае. А выпрямители попалить можно. Ниже 10-10.5 В аккумуляторы разряжать не рекомендуется (имеется ввиду 12В банки). Насчет периодичности гдето раз в пол-года. ИМХО
А по 15 минут это не тренировка а, извините, маструбация какая-то была :D

У меня на 1400 абонента станция вместе с доп. оборудованием кушает 24...28 A в зависимости от нагрузки. 28 - ЧНН, 24 - ночь. На доп. оборудование (сетевое и тарификационное) примерно 2 А. На голой станции было примерно 23...26. Т.е. величина практически постоянная. Мне здесь легче - Emerson постоянно индицирует напряжение и ток питания.
Периодичность тренажей у Emerson`а по умолчанию 2 месяца. Первые несколько циклов я давал до 80% разряда (6 часов), чтобы отформовать новые батареи (якобы все равно безопасно для батарей, т.к. контроллер питания останавливает тест, если достигнут нижний порог разряда). А сейчас, после прочтения Вашей ветки, вспомнил, что мне хочется прожить долго с этими батареями - отсюда вопрос о глубине разряда. В настройках теста Emerson есть параметр глубины разряда 30...50%. Дальше, видимо буду ориентироваться на 50%. Т.е. 4 часа теста при моей 200 Aч батарее.
Насчет уронить станцию из-за тренировки батарей. Не уроните, если:
1.исправны и заряжены батареи (уверенность в этом достаточно глубокий тест и дает) ;
2.исправны выпрямители и контроллер;
3.в этот день не ожидается пропадание сетевого питания (вопрос риторический:D ).
Так что реально проблема с тестом одна - сниженный запас энергии в конце теста. А вдруг в этот момент вырубят? Поэтому - воскресенье или ночь.

Irakli_meridian пишет
Ведь превышение времени разряда чревато, так можно и станцию грохнуть... Не так? не так. есть нижний порог напряжения батареи, при котором тест завершится досрочно. (я же, вроде, говорил...)

ivanopulo пишет
не так. есть нижний порог напряжения батареи, при котором тест завершится досрочно. (я же, вроде, говорил...)

Да спасибо, вроде разобрался :)