Здравствуйте!
От абонентов АТС серии Алмаз-02 поступают жалобы, что во время разговора иногда собеседник встаёт на удержание (у него звучит музыка), а у сотрудника завода в трубке обычный зуммер (как будто он нажал FLASH). Но никто шлейф не разрывал... После нажатия на рычажник (относительно длительное нажатие) связь как правило восстанавливается.
Разработчики АТС утверждают, что у них всё в порядке: нужно проверять кабели и телефонные аппараты. Но линию меняли (вплоть до подключения проблемных абонентов прямо к кроссу по климатической витой паре), аппараты меняли, розетки меняли. Было дело, переключал аппараты на другие порты на новой корзине, включал безусловную переадресацию на эти порты, подменял АОН, чтобы на город выдавался от этих аппаратов привычный АОН из справочника - всё без толку: сбои продолжались с той же периодичностью.
Высылал в Спецстройсвязь фрагмент программы работы корзины с проблемными абонентами с указанием времени сбоев - ответили, что в программе всё в порядке (загружал программу с помощью WLoader-85 ).
Обычно сбои случаются при междугородних переговорах, но, бывает, и при связи с городом и при внутренних вызовах. Проблемные абоненты одни и те же: прежде всего, служба информации отдела маркетинга. Возможно, всё дело в частоте переговоров (в бюро информации телефоны практически не умолкают). Или разные требования к качеству связи у "белых воротничков" и у "пролетариата" :rolleyes:
Отменить действие кнопки "R" для проблемных абонентов нельзя: они активно пользуются практически всеми дополнительными видами обслуживания.
Пробовал перезагружать ПО в БУКах: частота сбоев только возросла.

Если у кого-то из уважаемых участников форума есть мысли по этому поводу, то заранее благодарю!

Здравствуйте!

Если у кого-то из уважаемых участников форума есть мысли по этому поводу, то заранее благодарю!
Кондеционеры не нужно выключать там, где АТС смонтирована.

Основной смысл ясен. Отечественные АТС - это примерно то же самое, что и отечественный автопром ;) Ездить, разуммется, можно, но кто может себе позволить иномарку (пусть даже отечественной сборки) - позволяет ;) Я имею в виду полностью отечественные АТС: скажем, DX500 - такая же "отечественная", как и Форд Фокус, в Ленинградской области собранный ;)

Помню, на станции Дивово при музеификации вокзала в есенинском стиле, комната связи вообще была открыта всем ветрам, влаге и строительному мусору (не говоря уж о колебаниях температуры). Так Миником DX500 ЖТ ни одного сбоя не дал в сетях оперативно-технологической связи!

DX-500 себя хуже чувствует когда ему шкафчик закрывают. у нас бывают моменты когда его глючит - дверки откроем, он "продышится" - и все, дальше работает. надо бы конечно ему вентилятор вставить... но тогда внутри пыль будет.

Мой Алмаз-02 тоже постоянно с открытыми лицевыми и тыльными дверями в 19-дюймовых шкафах работает - иначе не может. Да, зимой как быть с кондиционером: при сильных морозах его нежелательно включать. А топят иногда веьма жарко ;)


Что касается DX-500, то мне по прежней работе знакома версия DX-500 ЖТ, используемая в сетях оперативно-технологической связи на ЖД. Что интересно: шкафчики всегда были плотно закрыты и перегрева не случалось. Впрочем, основная особенность той оперативно-технологической связи - это очень малое количество абонентов на погонную длину пути при огромном количестве схем соединения (т.н. диспетчерские круги). Да и те немногие абоненты, что имелись в ОТС, пользовались преймущественно системными телефонными аппаратами Siemens, порты которых, по идее, должны меньше греться, чем обычные аналоговые абонентские порты.
На моей нынешней заводской АТС Алмаз-02 задействована практически вся абонентская ёмкость и эти самые абоненты звонят не переставая. Возможно, по этому и перегрев... По крайней мере, абонентские комплекты выгорают достаточно часто, резисторы чернеют.

Да, зимой как быть с кондиционером: при сильных морозах его нежелательно включать. А топят иногда веьма жарко ;)
При планировании системы кондиционирования надо было подумать что она должна работать круглосуточно и круглогодично, к любому кондиционеру есть так называемый "Зимний комплект" который позволяет работать любому кондиционеру и когда температура воздуха на улице далеко за минус...

А топят иногда веьма жарко ;)

Хм...а зачем Вам вообще батарея в помещении АТС...?

постановка на учет возможна рычагом или 1. способ набора у абонентов какой ?

......По крайней мере, абонентские комплекты выгорают достаточно часто, резисторы чернеют.

Это непорядок. Не пробовали связываться по этому вопросу с Тех.центром производителя (в г.Таганроге) или поближе - с заводской лабораторией Государственного Рязанского Приборного Завода (в г.Рязани) ?

постановка на учет возможна рычагом или 1. способ набора у абонентов какой ?

Набор номер тоновый. Аппараты Панасоник. Длительность кнопки Flash регулируется. Сбои случаются реже, если до предела уменьшить на телефонном аппарате длительность кнопки Flash. Но при этом предоставление дополнительных видов обслуживания становится несколько замедленным.

или поближе - с заводской лабораторией Государственного Рязанского Приборного Завода (в г.Рязани) ?
Благодаря им "железо" до сих пор работает.
Кабы не они - АТС давно бы загнулась ;)