В смысле - влаго, вибростойкие решения.
А еще лучше - рекомендованные морским регистром....

У меня на одном пароходе стояла штатная АТС военного производства, на 20 номеров, одобренная в том числе и Регистром, Здоровенный шкаф в человеческий рост. Устанавливалась при постройке судна.Как называется к сожалению не помню. А вот на другом висел маленький сименс 4/12 в радиорубке, работал без проблем хоть и не влагостойкий .

Если мне не изменяет память, то есть специальные исполнения для Coral и Millenium.

to lehin
- старые корабелки я знаю. Это которые в металлических шкафах с ногами... такие не подойдут.

to НачШтаба
- в явном виде не нашел - это по спецзаказу что ли? Тогда тоже не пойдет.

Как-то на одном семинаре хвалили станции "AVAYA". Расказывали, что они даже используются на военно-морских судах США.

Стоит Avaya Definity на авианосцах в исполнении military

Т.е. серийного оборудования по разумным ценам нету, получается...

У Tadirana это называется Coral CDRS. Соотв. MIL-STD-810C
Сам не видел, но рассказывали, что на одной из выставок станция работала находясь в аквариуме с рыбками :)
Кабинет сам ессно дорог (порядка поллимона), сами платы почти равноценны обыкновенным.

Да, хорошая штука. Но это чересчур будет...
Придется наверно обычную миньку вешать... А есть опыт - какие миньки от влаги раньше загибаются?

Ну, а все-таки, был у кого-нибудь, опыт установки офисной станции на судно? Тут клиент нарисовался, очень хочет. Интересно как станция поведет себя на речном судне? Если кто устанавливал, какой кабель использовали дя прокладки сети?

года 1,5-2 назад ставили на морское судно "Максиком" МР-80. Ну и с той поры никаких жалоб и заявлений не было... В идеальном варианте все работает, в худшем варианте или судна уже нет или поменяли на другую... Кабель был существующий от старой корабельной атс. Тип не знаю...

vicnicol пишет
Ну, а все-таки, был у кого-нибудь, опыт установки офисной станции на судно? Тут клиент нарисовался, очень хочет. Интересно как станция поведет себя на речном судне? Если кто устанавливал, какой кабель использовали дя прокладки сети?

Привет! У нашей компании есть заказчик, который находится во Владивостоке и организует для олигархов экстремальный отдых с использованием списанных дизельных подводных лодок. Купил на протяжении 8 лет пять систем Телрад - судя по тому, что разместил еще один запрос -всё работает так, как ему хочется.

vicnicol пишет
Ну, а все-таки, был у кого-нибудь, опыт установки офисной станции на судно? Тут клиент нарисовался, очень хочет. Интересно как станция поведет себя на речном судне? Если кто устанавливал, какой кабель использовали дя прокладки сети?

...сразу и не вспомнил - а наш израильский партнер установил на океанском лайнере систему типа "Гринлайт" на 400 портов. Уже 2 года прошло с тех пор. Тока наш "Гринлайт" в Израиле называется " Нептун" :)) но не суть -главное, что всё равботает исправно

kross пишет
У Tadirana это называется Coral CDRS. Соотв. MIL-STD-810C
Сам не видел, но рассказывали, что на одной из выставок станция работала находясь в аквариуме с рыбками :)
Кабинет сам ессно дорог (порядка поллимона), сами платы почти равноценны обыкновенным.
На выставку отправляли без аквариума. )

Пару лет назад знакомые на пароход Лыжу 300 впихнули и dect развернули. Подроьностей про кабель и остальое щас уже не помню :( Но вроде все работает.

Lehxa пишет
Пару лет назад знакомые на пароход Лыжу 300 впихнули и dect развернули. Подроьностей про кабель и остальое щас уже не помню :( Но вроде все работает.
DECT свежее решение, мобильное, а главное дырки в корабле сверлить ненадо )
Ещё бы корабль деревянный был, а то на базовых станциях разоришься.

Когда-то интересовался подобным. В Питере делали нечто подобное. Но недешевое!
Кстати о LDK. Итальянцы на своих торговых судах именно эти станции ставят. Ну, может не на всех, но ставят.

Всем спасибо. Будем ставить TDA600, проводка ТППэП + UTP 5e. Посмотрим...

Мелкозамечаньице..
АТС можно любую, лишь бы герметичность шкафа обеспечивалась.. Но при этом нужно учитывать и охлаждение.
Можно и TDA-600. Только шкаф лучше сделать заказным, с уплотнением под исходящие кабеля и герметично закрывающейся передней панелью. И охлаждать можно при желании (без всякого фреона в том числе).. если хорошо конструкцию продумать.. ;)
Чертежей и идей просто так не выкладываю :D
На судно я предпочёл бы не ТППэп, а ТППэпЗ (заполненный гидрофобом). Дороже, конечно, но не в два же раза! Зато проблем на порядок меньше.

Лет 6-7 назад установили Samsung на землечерпалку, а года 3 назад на тех.судно, курсирующее по морям. Самим было интересно, сколько же они выдержат? В прошлом году интересовался - оказывается работают! Не ожидали такого, в особенности от той, которая на землечерпалке

Между прочим, по поводу герметиности. Как-то вызывали на пассажир. У них стоит карабельная *немец*, по программированию и пульту- вылитый 200 Hicom. Так вот, герметичности шкафов,а там, если не изменяет мне память, 6 кабинетов (стоек), я что-то не заметил. А, вообще-то, лучше, хоть и дорого, ставить карабельную и Регистр не прицепиться, и, если не дай бог что, вы не виноваты. Эксперементы хороши до поры- до времени, чтобы дороже не обощлось.

Если это не торпедный катер, или еще какой вариант связанный с брызгами, то на счет герметичности можно не заворачиваться. Современное судно по показателям влажности мало чем от любого приморского города отличается, ну от морпорта уж точно. А в портах чего только не стоит и все вроде бы работает.

На речном судне можно и обычную мини-АТС поставить. А вот с морем сложнее - там не столько влажность играет роль, сколько соль, в большом количестве присутствующая в воздухе. Вот она то и доведет АТСку до состояния нестояния. Так что если и вешать обычную АТС на морское судно, то только в герметичном шкафу, как и предлагает НачШтаба.

В начале 2005 г. поставил KX-TA616RU на посудину река-море.
АТС до сих пор живая.

"Судоходная компания ...ское пароходство" с 2002 года примерно ставит "Максикомы" МП80. Суда речные. Решение из разряда "дешево и сердито". Десятка полтора станций работают без нареканий, правда, в регистре не значатся.